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Decken Sie die helite-Jacke airbag auf und wählen Ihres ohne mehr zu warten, um ohne Risiko von Ihrer Leidenschaft zu profitieren!
Das Konzept:
Zusätzlich zum EG-Schutz, der den Ellbogen bestätigt wurde, Schultern, und Wirbelsäule, die Jacken Motorrad HELITE werden in airbag ausgestattet resultierend aus den letzten Technologien hinsichtlich der Motorradsicherheit.
In der Tat in Fall d'accident, sobald der Pilot von seinem Fahrzeug abgeworfen wird, Luftkissen blasen sich auf sofort und schützen das Corps des Piloten. Aktivierung des Systems ist einfach und automatisch. Eine Sicherheitsschnur verbindet das Motorrad mit der Jacke. Sobald der Pilot sich vom Motorrad trennt, die Schnur zieht den Schlüssel für Aktivierung, und das Gas befreit sich in den ganzen Luftkissen. Die airbags können den Fall und die Zusammenstöße amortisieren. Nach einigen Sekunden, das Gas evakuiert automatisch durch ein Ventil.
Verbindung am Fahrzeug:
Die helite-Jacke hat einen Anschein, der mit einer Jacke gewöhnliches Motorrad identisch ist, der Unterschied versteckt sich in Innerem und stellt sich im Dienst in nur ein "clic". Sie bringt Ihrer Sicherheit in Unfallfall ein Ernst mehr. Aktivierung des Systems ist auch einfach wie die Abriegelung eines Gurtes von Sicherheit mit dem Kraftfahrzeug dann warum Ihnen davon überzugehen?
Befestigung:
Nach dem Fahrzeugtyp, die Sicherheitsschnur kann sich an verschiedenen Stellen befestigen. In allgemeiner Art, besser ist, es auf dem Rahmen festzulegen vom Motorrad unter dem Sattel. Wenn es möglich ist, es auf diese Stelle festzulegen, die Befestigung muß auf einem anderen Teil erfolgen von der Struktur (Lenkstange, Haken…) indem man das nahe mögliche vom Piloten bleibt. Diese Einrichtung ist sehr einfach, es reicht aus, die Schnur an der idealen Länge zu regulieren.
Patrone und Austausch der Patrone:
Die Gaspatrone enthält das CO².
Nach Gebrauch, sie sind durch eine neue Patrone leicht austauschbar.
Wir bestehen auf der Tatsache, daß allein die Patronen verteilt durch HELITE angepaßt an die Jacke desselben Zeichens. Sie können in keinem Fall ersetzt werden durch eine nicht identifizierte Patrone HELITE und verkauft im Handel.
Die durch HELITE verteilten Patronen pressurisées an 6 Bars, die Mehrheit der verteilten Patronen im Handel sind es nur an 1 Bar. Mit Gebrauch einer anderen Patrone, das gute Funktionieren der airbags wäre nicht garantiert. Das CO² ist ein Gas, nicht brennbares und nicht giftiges das.
Auslöser:
Der Auslöser ist ein mechanisches System zusammengesetzt durch einen Schlagbolzen und eine Schlüsselkugel und eine Feder. Die Schlüsselkugel ist mit der Sicherheitsschnur verbunden. Wenn der Pilot vom Motorrad abgeworfen wird, die Schlüsselkugel bindet sich los, und der Schlagbolzen durchbohrt die Patrone unter dem Druck der Feder.
Luftkissen:
Die Luftkissen werden aus Urethanfilm hergestellt von hoher Qualität und sind widerstandsfähig genug um die Fälle zu amortisieren. Der maximale Druck wenn die ganzen airbags aufgeblasen werden beträgt 0.35 Kg/cm² (5 psi.). Dieser Druck geht allmählich zurück durch eine Aktion des Ventils. Diese Gesamtheit Schlagbolzen-Patrone auf einem Stück in ABS isoliert des Corps des Piloten befestigt wird.
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Einstellung der Schnur:
Um eine optimale Wirksamkeit zu haben, die Sicherheitsschnur muß an der guten Länge reguliert werden.
Er muß gespannt werden, wenn der Pilot stellt sich aufrecht auf dem Haken.
Zu kurz, er kann den Piloten behindern, wenn dieser hält sich aufrecht auf seinem Motorrad, langer zuviel, irbagaktivierung würde verzögert.
