 |
09.03.2008 - JAMAIS SANS MON AIRBAG.
Ceci pourrait s’intituler « Jamais sans mon airbag » ou « Un petit clic vaut mieux qu’un grand choc »
Qu’elle bonne idée j’ai eue il y a deux mois d’acheter ce gilet air-bag !
Plus jamais je ne roulerai sans, plus jamais je n’oublierai de me « brancher » avant de démarrer !
Tous les matins je monte sur ma BM pour aller travailler dans le centre de Bruxelles.
Tous les matins, j’arrive à éviter l’un ou l’autre automobiliste qui a oublié d’acheter l’option « clignoteurs » sur sa voiture ou bien l’option » rétroviseurs ».
Mais ce jour là ; à l’instar de ce qui est arrivé à trop d’autres, j’ai glissé sur une traînée de mazout laissée sur une bonne moitié d’un rond-point que je connais pourtant fort bien.
Même pas eu le temps de me rendre compte de ce qui m’arrivait et me voici en train de glisser sur la route, direction une grosse bordure !
Je me souviens d’avoir entendu une « explosion », c’était celle de mon gilet qui se gonflait en une fraction de seconde, ensuite la vision de ma moto qui heurte la bordure, se retourne et explose le carter droit.
Quand à moi, j’avais l’impression d’être un bibendum qui glisse, rebondi sur la bordure, puis roule sur lui-même !
Même pas mal ! rien au dos, rien au cou, sauf un petit regret, celui de ne pas avoir été suffisamment protégé au niveau de la hanche. Le gros hématome à mis 15 jours à disparaître, dommage que l’air bag ne le protège pas, mais merci mille fois à Hélite qui m’a sans nul doute sauvé du pire ce jour là.
L’investissement en vaut vraiment la peine, je pense acheter une veste équipée pour mon épouse.
N’hésitez donc pas, cet équipement est vraiment extraordinaire. JD
Témoignage cavalier
En 2 mots, la premièrere fait suite à un saut dans le paddock (manège ou carrière ou l'on échauffe les chevaux avant de passer sur le parcours d'obstacles) : je venais de réaliser un saut et, quelques foulées après, le cheval a balancé un formidable "coup de cul" complètement inattendu.
En effet, suite à un léger problème de locomotion, on l'avait mis au repos pendant 1 semaine et le cheval était du coup très "chaud".
Il m'a donc envoyé un magnifique coup de cul de côté. Comme souvent dans ces cas là , on vit la scène au ralenti : je me suis vu projeté sur le côté et j'ai vu distinctement le câble se tendre. A ce moment là , j'ai nettement perçu le claquement du percuteur et je suis tombé à plat sur le dos.
Je n'ai pour ainsi dire rien senti. J'ai seulement eu la curieuse sensation d'atterrir dans quelque chose de très doux : c'était comme du velours...
La deuxième chute s'est produite plus tard dans la journée sur un parcours d'obstacle : suite à une maladresse de ma part en sortie de virage, j'étais en sous-impulsion et n'ai pas pu relancer correctement ma monture avant un obstacle de type auxerre (2 barres distantes d'environ 1 mètre l'une de de l'autre). Le cheval a refusé de sauter en pilant devant l'obstacle.
Ne m'y attendant pas, j'ai plongé devant le cheval pour tomber sur les barres. Là aussi j'ai entendu l'air-bag se déclencher mais, contrairement à la 1première chute, je n'ai pas eu le phénomène de "ralenti" et je n'ai pas eu le temps de me sentir tomber. J'ai seulement compris que j'étais en train de démolir l'obstacle.
J'ai percuté assez violemment les barres et une fois au sol (encore sur le dos) je n'avais plus envie de me relever tellement je me sentais bien ! C'est paradoxal...
Aucune douleur, aucune blessure si ce n'est une légère contusion sur la fesse droite et des courbatures aux jambes le lendemain.
Dans les 2 cas, je peux vraiment dire que j'ai eu l'étrange sensation d'atterrir dans du velours et, à ma grande stupéfaction, je garde même un bon souvenir de ces 2 chutes !
Ce qui est sûr c'est que j'ai évité 2 mauvaises chutes et je n'aurais pas donné cher de mon dos sans la protection...
Une chose importante à noter tout de même : ayant eu l'année dernière une chute violente avec le cheval (ce dernier avait dérapé sur un terrain boueux et il s'était affalé de tout son poids sur le coté, moi restant "dessus"), j'ai pris l'habitude de mettre une protection de cross statique et, par dessus, le gilet air-bag.
Ainsi en cas de chute du cheval (c'est assez rare mais ça arrive), je suis quand même protégé car, dans ce cas, la protection dynamique par air-bag n'est d'aucune utilité.
Bref, pour les cavaliers de cross et d'obstacle, je conseille cette double protection : la protection de cross (homologuée par la FFE) + la veste airbag par dessus pour protéger les cervicales.
Thomas de LUSSY
69300 Caluire et Cuire
Monsieur Locment nous écrit
J'ai a mon actif 3 chutes avec cette veste,
1er Lorsque j'étais sous licence et m'entrainnait pour faire le 8 des manoeuvres du permis, faute de vitesse j'ai chuté pratiquement à l'arrêt, le cordon bien régler a déclanché la veste, résultat : même pas de bleu, mais bon petite chute.
2em Une voiture décide de piller devant moi pour un retrecissement de chausée, freinage d'urgence, stopies, je m'arrête à 30cm de la voiture, la roue arrière en l'air, à la retomber roue prise dans la chaussée déformée je tombe coté droit la veste c'est aussi déclanché à la chute, résultat : rien du tout.
3em Flaque de mazout dans l'intérieur d'un rond point par temp humide, perte de l'arrière, je me retrouve vite au sol veste gonflée traversant le rond point avec la moto sur moi , fin de course avec la bordure du trotoir dans ma nuque poussé par la moto, résultat: RIEN, la veste est rappé mais toujours fonctionnelle!
Je tien a présiser que sur route JAMAIS je ne sors sans ma Veste, sans les coussins de celle-ci ma nuque aurait certainement percuté le bord du trotoir qui m'a arrêté, et je me demande comment j'aurai fini, soit sans rien soit avec une collone vertebrale endomagée avec tous les problèmes que ça implique. Ces vestes je ne peux que les conseils à tous ! Avec une préférence pour le model EU car comme plus longue elle protége aussi les hanches et le coxis.
A chacunes de mes chutes, j'ai redressé ma moto, dégonflé ma veste à l'écart de la route et j'ai pu repartir sans une égratinure.
Je tiens à faire prendre en conscience que l'on est pas résponsable de la bétise des autres, et que le meilleur motard n'est malheureusement pas à l'abris d'être au mauvais endroit au mauvais moment, alors équipons nous et mettons toutes les chances de notre côté avec des vestes airbags qui ont fait leurs preuves et qui ne coute pas plus cher que d'autres, trop peu de gens sont au courant de leur excistance et surtout leur efficacitée !
16.05.05 - TEMOIGNAGE SUR FORUM
Stationaute Inscrit en : Mar 2005 Moto : Burgman 400 hello, j'en possède un personnellement. J’ai même malheureusement eu l'occasion de le tester en "live" et ca marche bien, même très bien !! Aucune séquelle au dos, ni à la nuque... Si j'ai un conseil, achètes-en un.
17.05.05 - RAPPORT DU MEDECIN SUR ACCIDENT DU 15/05/05
Citation: Posté à l'origine par The Dude Ben c'est sur que ce n’est pas donné...Je serais aussi intéressé de savoir comment s'est passé le "test" de MissBB (et aussi: content que tu t'en soies bien sortie!!) Allez... pour avoir récupérée la miss relativement groggy peu de temps après son accident, voici le résumé des faits... Elle pourra apporter des précisions par la suite... En fait... notre ex-Sviste s'est fait dégommer sur la bretelle d'accès du périph extérieur à Porte de Saint-Ouen... Un jeune conducteur s'est rabattu sur elle dès qu'il a vu des flèches de rabattement. Sans évidemment contrôler dans ses rétros, angle mort, etc..... Bref, collision à l'arrière droit de la voiture... sv et passager "out", une missBB qui est éjectée et une sv qui finit sa course dans la rambarde de sécurité. Ayant accompagné la miss chez mon père pour un exam médical. J’avoue que j'ai été impressionnée par son état.... Quelques contusions au niveau du membre inférieur (un rivet de jean bien tordu..), début de courbatures, des ecchymoses par ci- par là... mais au niveau du membre supérieur.. Que Dalle! Pourtant, un beau casque intégral HS... De ce qu'elle m'a raconté... le gilet s'est gonflé quasi-instantanément... au niveau de la nuque, coccyx, dos, thorax, un vrai coussin. J'ai également opté depuis pour le gilet (ayant déjà 2 blousons renforcés), et je ne regrette pas... il est effectivement moins cher que le blouson complet...
18.05.05 - SUITE ET FIN DE L'ACCIDENT DU 15/05
Merci la miss pour ce résumé de mes péripéties. En effet, j'étais sur la bretelle d'accès du périph Porte de Saint Ouen (en accélération forcément...) et un crétin en 'boite à roues' s'est rabattu sans crier gare !! Résultats : un 1/4 de seconde pour réaliser que le choc allait inévitablement avoir lieu malgré freinage d'urgence et un klaxon intempestif. et BOOOM ! 1/4 de secondes plus tard, j'étais assise par terre, encore toute gonflée de mon gilet Airbag, réalisant que je bougeais mes membres sans pb. OUF. Sans doute encore sous le choc, mais il parait (mon copain qui est venu sur les lieux en était mort de rire) que je n'arrêtais pas de faire l'apologie de cet Airbag -> les flics, les pompiers, mon témoin (que je remercie encore vivement : elle est resté plus de 30 mn avec moi).... En conclusion, pour avoir percuté une voiture puis chuté au sol, j'étais vraiment heureuse d'avoir demandé pour mon anniversaire 15 jours avant ce gilet Airbag !! Aucune douleur ni la nuque ni au dos et tous mes bleus ont disparus très rapidement ... Maxi marmotte et moi connaissons le dépositaire de ces airbags : avis aux intéressés.nous nous occuperons personnellement de vos commandes !
18.05.05 - Témoignage de MissBB sur forums.moto-station.com
J'étais sur la bretelle d'accès du périph Porte de Saint Ouen (en accélération forcément...) et un crétin en 'boite à roues' s'est rabattu sans crier gare !! Résultats : un 1/4 de seconde pour réaliser que le choc allait inévitablement avoir lieu malgré freinage d'urgence et un klaxon intempestif. et BOOOM ! 1/4 de secondes plus tard, j'étais assise par terre, encore toute gonflée de mon gilet Airbag, réalisant que je bougeais mes membres sans pb. OUF. Sans doute encore sous le choc, mais il parait (mon copain qui est venu sur les lieux en était mort de rire) que je n'arrêtais pas de faire l'apologie de cet Airbag -> les flics, les pompiers, mon témoin (que je remercie encore vivement : elle est resté plus de 30 mn avec moi).... En conclusion, pour avoir percuté une voiture puis chuté au sol, j'étais vraiment heureuse d'avoir demandé pour mon anniversaire 15 jours avant ce gilet Airbag !! Aucune douleur ni la nuque ni au dos et tous mes bleus ont disparus très rapidement
24.07.06 - rapport de chute de moto sur le circuit du Mas du clos
Lieu de chute: virage à droite "La tour" numéro 10. circonstances: Passé le virage n°9 nommé "Le pont", je suis à gauche de la chaussée, je prépare mon virage à droite, déhanché sur la moto, 70 km/h je vise mon point de corde vitesse constante, peu avant le point de corde je remet les gaz trop généreusement, ce qui entraîne la patinage de la roue arrière et la perte d' adhérence, la moto s' incline côté droit, les suspensions sont alors en compression, je coupe les gaz , reprise d' adhérence, décompression des suspensions, je suis éjecté côté gauche de la moto, j' entend le déclenchement de l'airbag de mon gilet alors que je suis encore en l' air, je percute à plat ventre le sol puis bascule sur le côté droit tout en glissant .Lorsque je cesse de glisser, je suis sur le dos. La moto pendant ma chute fait un tonneau en ma direction tape ma jambe gauche et s’arrête environ un mètre derrière moi. Bilan physique: Toute la partie protégée par le gilet airbag n’a subie aucun dommage malgré la violence du choc ventral. Je n’ai recensé aucun trouble post-traumatique, hormis la brûlure sur la hanche due au frottement de mon pantalon de moto synthétique. A ce propos, une combinaison complète airbag m’aurait certainement évité cette blessure... Dégâts sur le gilet: j’ai pu observer que toutes les parties utiles à un redéclenchement étaient en parfait état. La tubulure intacte, les parties en tissu synthétique sans même une éraflure, (étonnant sachant que j’ai frotté des 2 côtés). Seules deux déchirures sur la maille d’aération viennent gêner l’esthétique et un bouton pression a cédé. J’ai poussé le vice à le déclencher de nouveau pour une démonstration et tout fonctionnait à merveille. Impressions: À la prime abord, ce gilet airbag parait être un gadget pour beaucoup. C’est ce que j’ai pu ressentir lorsque j’en suis arrivé équipé au TRIUMPH National Days 2006. Mais suite à mon accident j’ai pu montrer à tous les participants l’utilité voire même la nécessité d’avoir un tel équipement. Sans se gilet j’aurai mis bien plus en péril mon intégrité physique.
09.08.06 - Message d'un utilisateur de nos gilets
Bonjour J'ai bien reçu votre message téléphonique qui laissait apparaitre un doute sur la pertinence de ma commande. Je souhaitais vous apporter quelques précisions lors de la commande en ligne mais je n'ai pas trouvé d'endroit pour le faire dans le formulaire. Je vous ai acheté en début d'année deux gilets (1 HP et 1 gilet B). Un automobiliste fautif et c.omme la lune, m'a permis de tester l'efficacité de vos gilets : je ne regrette pas cet achat. C'est le gilet B qui a trinqué et je ne suis pas sur qu'il soit réutilisable. Les 3 accessoires sont donc destinés au gilet B. Sincères salutations Francis ARTHAUD
Sujet: connaissez-vous le blouson Airbag Mer 10 Jan 2007 - 21:01
Bonsoir
Oui je l’ai déjà vue !! A l’essai, et je ne prends pas ca pour un gadget ! Je trouve que pour le moment il n’est pas obligatoire ! Mais peut être qu’un jour ils risqueront de nous le mettre !!!
Car cela fait parti de la sécurité ! Et puis je suis sur que cela pourras éviter pas mal d' handicapé de la route voir même des morts !!! Voilà ce que je pense ! A plounch
Tout d'abord il faut savoir que j'ai une Veste Airbag de type EU de 2005, donc "l'ancien" model comme vous me disiez,
en complement je suis toujours completement équiper, casque, gants, pantalons, botte.
Posté sur leblogmoto.com par GREG
Rédigé par: greg | 23 sept. 07 10:04:28
un fabricant français commercialise depuis plusieurs années déjà une veste airbag à porter sur les vêtements de cuir, et également une gamme de blousons avec airbag intégré.
J'en ai un depuis trois ans, et j'en ai eu l'utilité récemment, c'est visiblement efficace... le coussin protège non seulement au niveau des cervicales, mais également le dos, le bassin et le torse.
Sur une chute à 110 km/h, je me suis relevé avec une légère plaie à la main (au niveau d'un insert du gant), et surtout une grosse frayeur...un investissement sécurité adaptable à toute moto à recommander vivement!
|
|
| |||||
 |
||||||
