In tegenstelling tot een automobilist beschermd door de metalen kooi van de wagen, heeft een motorrijder (en in het algemeen alle tweewielers) enkel zijn helm en kledij om zich te beschermen.
De helm biedt een doeltreffende bescherming voor het hoofd (tot 32 km/u) maar er blijven levensbelangrijke organen onbeschermd en die vaak, indien getroffen, verantwoordelijk zijn voor talrijke sterftegevallen en verlammingen na ongeval zoals de nek (cervicalen), wervelkolom, lever, rate, pancreas...
De jassen, vesten, airbags-gilets hebben voor doel deze kwalen op te vangen door drie acties :
Het luchtkusseneffect verzwakt het effect van de snelheidsvermindering, vaak oorzaak van ontplofte of samengeperste vitale organen.
Stel u even voor dat u zich laat vallen van anderhalve meter hoogte, zelfs aan een lage snelheid, op beton of op een goed opgeblazen luchtmatras! De luchtkussens van onze airbag-jassen vormen precies een luchtmatras op de strategische plaatsen.
- Verstrakking van het lichaam
Wat de nek en de wervelkolom betreft, dient de schok noodzakelijkerwijze opgevangen te worden maar ook moet een te sterke flexatie vermeden te worden, teneinde de verbrijzeling van de ledematen te voorkomen. Voor de nek, blaast een minerve-airbag zich op onder de helm en verhindert zowel een achter- en zijwaartse flexatie. Om de romp maximaal te verstrakken, blazen de airbags zich op van binnenin de jas, en dit, in tegenstelling tot de schalen van de brandweer of redders teneinde de flexatie van de romp te optimaliseren.
De drukverdeling vermijdt de perforatie op een bepaald punt, bijvoorbeeld door de boord van een voetpad, een paal, een anti-parking plot...De sterke druk binnenin de airbags zal de druk vanop het inslagpunt verdelen over een ruim deel van het lichaam.
Veiliggesteld betaling.
